«2008-يىلى ، ئۇ تۇنجى بولۇپ يولغا چىقىش ئاگاھلاندۇرۇشى (LDW) ۋە قاتناش بەلگىسىنى ئېتىراپ قىلىش (TSR) نى قولغا كەلتۈردى ؛ 2009-يىلى ، ئۇ تۇنجى بولۇپ پىيادىلەر ئۈچۈن ئاپتوماتىك جىددىي تورمۇزلاش (AEB) نى قولغا كەلتۈردى ؛ 2010-يىلى ، ئۇ تۇنجى بولۇپ ئالغا ئىلگىرى سوقۇلۇش ئاگاھلاندۇرۇشى (FCW) نى قولغا كەلتۈرۈش ؛ 2013-يىلى تۇنجى بولۇپ ئاپتوماتىك ساياھەت پاراخوتى (ACC) نى قولغا كەلتۈرگەن ...... ».
ئاپتوماتىك ھەيدەشنىڭ باشلامچىسى Mobileye ئىلگىرى ADAS بازىرىنىڭ% 70 نى ئىگىلىدى ، دەسلەپكى يىللاردا رىقابەتچىلىرى ئاز ئىدى.بۇ خىل ياخشى نەتىجىلەر «ئالگورىزىم + ئۆزەك» نىڭ چوڭقۇر بىرلەشتۈرۈلگەن سودا ھەل قىلىش لايىھىسىدىن كەلگەن ، بۇ ساھەدە ئادەتتە «قارا قۇتا ھالىتى» دەپ ئاتىلىدۇ.
«قارا قۇتا ھالىتى» مۇكەممەل ئۆزەك قۇرۇلمىسى ، مەشغۇلات سىستېمىسى ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق ھەيدەش يۇمشاق دېتالى ۋە قاتتىق دېتاللىرىنى ئوراپ قاچىلايدۇ.ئۈنۈم ۋە تەننەرخ ئەۋزەللىكى بىلەن ، L1 ~ L2 ئەقلىي ئىقتىدارلىق ماشىنا باسقۇچىدا ، ئۇ ماشىنا كارخانىلىرىنىڭ L0 سوقۇلۇشتىن ئاگاھلاندۇرۇش ، L1 AEB جىددى تورمۇزلاش ، L2 توپلاشتۇرۇلغان ساياھەت پاراخوتى قاتارلىق ئىقتىدارلارنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشىغا ياردەم بېرىدۇ ھەمدە نۇرغۇن شېرىكلەرنى قولغا كەلتۈرىدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن ، يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، ماشىنا شىركەتلىرى كەينى-كەينىدىن «de Mobileye» غا ئېرىشتى ، تېسلا ئۆزلۈكىدىن تەتقىقاتقا يۈزلەندى ، BMW كۇۋالكوم ، «ۋېيشياۋلى» ۋە باشقا يېڭى ماشىنا ياساش كارخانىلىرى Nvidia غا مەبلەغ سالدى ، Mobileye ئاستا-ئاستا چۈشۈپ كەتتى. ئارقىدا.سەۋەبى يەنىلا «قارا قۇتا ھالىتى» پىلانى.
تېخىمۇ يۇقىرى دەرىجىدىكى ئاپتوماتىك ھەيدەش تېخىمۇ چوڭ ھېسابلاش كۈچىگە موھتاج.ماشىنا كارخانىلىرى ئاپتوماتىك ھەيدەشنىڭ ئاساسىي ئالگورىزىم رامكىسىغا ئەھمىيەت بېرىشكە باشلىدى.ئۇلار ماشىنا سانلىق مەلۇماتلىرىنى ئىشلىتىپ ئالگورىزىم ئىقتىدارىنى ئۆستۈرۈپ ، پەرقلىق ھېسابلاش ئۇسۇلىنى ئېنىقلىشى كېرەك.«قارا قۇتا مودېلى» نىڭ يېقىنلىقى ماشىنا شىركەتلىرىنىڭ ھېسابلاش ئۇسۇلى ۋە سانلىق مەلۇماتلاردىن تەڭ بەھرىمەن بولالماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، شۇڭا ئۇلار Mobileye بىلەن بولغان ھەمكارلىقتىن ۋاز كېچىپ ، Nvidia ، كۇۋالكوم ، ئۇپۇق ۋە باشقا بازارلاردىكى يېڭى رىقابەتچىلەرگە يۈزلىنىشى كېرەك.
پەقەت ئاچقاندىلا ، ئۇزۇن مۇددەتلىك ھەمكارلىققا ئېرىشەلەيمىز.Mobileye بۇنى ئېنىق بىلىدۇ.
2022-يىلى 7-ئاينىڭ 5-كۈنى ، Mobileye EyeQ سىستېمىسى بىر گەۋدىلەشتۈرۈش ئۆزىكى EyeQ Kit ئۈچۈن تۇنجى يۇمشاق دېتال ئېچىش زاپچىسى (SDK) نى رەسمىي ئېلان قىلدى.EyeQ Kit EyeQ6 يۇقىرى ۋە EyeQ Ultra بىر تەرەپ قىلغۇچنىڭ يۇقىرى ئۈنۈملۈك قۇرۇلمىسىدىن تولۇق پايدىلىنىپ ، ماشىنا كارخانىلىرىنىڭ EyeQ سۇپىسىدا پەرقلىق كود ۋە ئىنسانلارنىڭ كومپيۇتېر كۆرۈنمە يۈزى قوراللىرىنى ئورۇنلاشتۇرالايدۇ.
Mobileye نىڭ باش دېرىكتورى ۋە باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى ئامنون شاشۇئا مۇنداق دېدى: «خېرىدارلىرىمىز جانلىقلىق ۋە ئۆزى قۇرۇش ئىقتىدارىغا موھتاج ، ئۇلار يۇمشاق دېتال ئارقىلىق ماركىسىنى پەرقلەندۈرۈشى ۋە ئېنىقلىشى كېرەك».
«چوڭ ئاكا» كۆچمە خەۋەرلىشىش شىركىتى يېپىق ھالەتتىكى ئۆز-ئۆزىگە ياردەم بېرىش يولىدىن رىقابەت مەنزىرىسىنى قايتىدىن شەكىللەندۈرەلەمدۇ؟
يۇقىرى سەۋىيىلىك ئاپتوماتىك ھەيدەش بازىرى نۇقتىسىدىن قارىغاندا ، Nvidia ۋە كۇۋالكوم كېيىنكى ئەۋلاد ماشىنا ئېلېكترونلۇق بىناكارلىق سەنئىتى ئۈچۈن «2000TOPS» ھالقىلىق تور دەرىجىدىن تاشقىرى ھېسابلاش ھەل قىلىش چارىسىنى ئوتتۇرىغا قويدى.2025-يىلى قويۇپ بېرىش تۈگۈنى.بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا ، 2025-يىلى ئېلان قىلىنىش پىلانلانغان Mobileye EyeQ Ultra ئۆزىكى ، ھېسابلاش ئىقتىدارى 176TOPS بولۇپ ، يەنىلا تۆۋەن دەرىجىدىكى ئاپتوماتىك ھەيدەش ھېسابلاش ئىقتىدارىدا تۇرىدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن ، Mobileye نىڭ ئاساسلىق كۈچى بولغان L2 ~ L2 + تۆۋەن دەرىجىلىك ئاپتوماتىك ھەيدەش بازىرىمۇ Horizon تەرىپىدىن «بۇلانغان».ئۇپۇق سىزىقى ئوچۇق ھەمكارلىق شەكلى بىلەن نۇرغۇن OEM نى جەلپ قىلدى.ئۇنىڭ سەپىرىدە بەش ئۆزەك بار (Mobileye نىڭ ئاساسلىق ئۆزىكى ، EyeQ5 ، ئوخشاش مەزگىلدىكى مەھسۇلات) ، ھېسابلاش ئىقتىدارى 128TOPS غا يەتتى.ئۇنىڭ مەھسۇلاتلىرىنى خېرىدارلارنىڭ ئېھتىياجىغا ئاساسەن چوڭقۇر تەڭشىگىلى بولىدۇ.
ئېنىقكى ، Mobileye پەقەت يېڭى بىر نۆۋەتلىك ئاپتوماتىك ھەيدەش مەھسۇلاتلىرى رىقابىتىدىن ئۆتتى.قانداقلا بولمىسۇن ، «بىرىنچى يۆتكىلىش ئەۋزەللىكى» ئۇنىڭ بازار ئورنىنى ۋاقىتلىق مۇقىملاشتۇرالايدۇ.2021-يىلى ، Mobileye نىڭ EyeQ ئۆزىكىنىڭ سېتىلىش مىقدارى 100 مىليونغا يېتىدۇ.2022-يىلىنىڭ ئىككىنچى پەسلىدە ، Mobileye رېكورت ياراتتى.
قىيىنچىلىققا دۇچ كەلگەن Mobileye نىڭ ئارقىسىدا قۇتقۇزغۇچى - ئۇنىڭ ئانا شىركىتى ئىنتېل.مەھسۇلاتلارنى ھەيدەش تەس بولۇۋاتقان بىر پەيتتە ، بىز MaaS بازىرىنى نىشانلاپ ، كۆپ خىللاشتۇرۇش ئىستراتېگىيىسى بىلەن ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنى قايتىدىن شەكىللەندۈرۈشىمىز كېرەك.بەلكىم كېيىنكى باسقۇچلۇق مۇسابىقىنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇشىنى ئىنتېل ۋە Mobileye قىلغان بولۇشى مۇمكىن.
2020-يىلى 5-ئاينىڭ 4-كۈنى ، ئىنتېل ئىسرائىلىيە ساياھەت مۇلازىمەت شىركىتى Moovit نى سېتىۋېلىپ ، Mobileye نىڭ «ياردەمچى ماشىنا ھەيدەش تېخنىكىسىدىن ئاپتوماتىك ماشىنىلارغىچە» سانائەت ئورۇنلاشتۇرۇشىغا يول ئاچتى.2021-يىلى ، ئاممىباب ۋە Mobileye بىرلىكتە ئىسرائىلىيەدە «ئىسرائىلىيەدىكى يېڭى ھەرىكەت» ناملىق شوپۇرسىز تاكسى مۇلازىمىتىنى يولغا قويىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى.Mobileye L4 دەرىجىلىك ئاپتوماتىك ھەيدەش يۇمشاق دېتالى ۋە قاتتىق دېتال بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئاممىباب شىركىتى ساپ توكلۇق ماشىنا بىلەن تەمىنلەيدۇ.2022-يىلى ، Mobileye بىلەن Krypton بىرلىكتە L4 دەرىجىلىك ئاپتوماتىك ھەيدەش ئىقتىدارىغا ئىگە يېڭى ئىستېمالچىلار ساپ توكلۇق ماشىنا بەرپا قىلىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى.
«ماشىنا ئادەم ماشىنىسىنىڭ تەرەققىياتى ئاپتوماتىك ھەيدەشنىڭ كەلگۈسىنى ئىلگىرى سۈرىدۇ ، ئۇنىڭدىن كېيىن ئىستېمالچىلار AV نىڭ ئۆسۈشىگە ئەگىشىپ ماڭىدۇ. Mobileye ھەر ئىككى ساھەدە ئۆزگىچە ئورۇندا تۇرۇپ ، باشلامچى بولالايدۇ».Mobileye نىڭ قۇرغۇچىسى ئامنون شاشۇئا 2021-يىللىق يىللىق دوكلاتىدا مۇنداق دېدى.
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئىنتېل شىركىتى «MBLY» نىڭ پاي چېكى كودى بىلەن NASDAQ دىكى Mobileye نىڭ مۇستەقىل تىزىملىكىنى ئىلگىرى سۈرۈشنى پىلانلىدى.بازارغا سېلىنغاندىن كېيىن ، Mobileye نىڭ يۇقىرى دەرىجىلىك باشقۇرۇش ئەترىتى داۋاملىق ۋەزىپە ئۆتەيدۇ ، شاشۇئا داۋاملىق شىركەتنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى بولىدۇ.Moovit ، ئىنتېلنىڭ تېخنىكا گۇرۇپپىسى لازېر رادار ۋە 4D رادار تەتقىق قىلىش بىلەن شۇغۇللىنىدۇ ، Mobileye قاتارلىق تۈرلەر ئۇنىڭ بازارغا سېلىنىدىغان ئورگانغا ئايلىنىدۇ.
Mobileye نى بۆلۈش ئارقىلىق ، ئىنتېل Mobileye نىڭ تەرەققىيات بايلىقىنى تېخىمۇ ياخشى بىرلەشتۈرۈپ ، Mobileye نىڭ مەشغۇلاتچانلىقىنى يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ.ئىنتېل شىركىتىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى پات گېلسىنگېر ئىلگىرى مۇنداق دېگەن: «يەرشارى ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار مىليارد دوللار خەجلەپ ئېلېكترونلۇق ماشىنا ۋە ئاپتوماتىك ماشىنىغا ئايلىنىشنى تېزلىتىدۇ ، شۇڭا بۇ IPO Mobileye نىڭ تەرەققىياتىنى ئاسانلاشتۇرىدۇ».
ئالدىنقى ئايدا ، Mobileye ئامېرىكىدا IPO تىزىملىكىگە ئىلتىماس قىلىش ھۆججىتىنى تاپشۇرغانلىقىنى ئېلان قىلدى.ئامېرىكا پاي بازىرىنىڭ ئومۇمىي ئەھۋالى ياخشى بولمىغاچقا ، Mobileye سەيشەنبە كۈنى ئامېرىكا ئاكسىيە سودا كومىتېتىغا تاپشۇرغان ھۆججەتتە كۆرسىتىلىشىچە ، بۇ شىركەت 41 مىليون پاينى ھەر بىر پاينىڭ باھاسى 18 دوللاردىن 20 دوللارغىچە سېتىشنى پىلانلىغان بولۇپ ، 820 دوللار ئۆرلىگەن. مىليون ، بۇ مەسىلىنىڭ نىشان مۆلچەرى تەخمىنەن 16 مىليارد دوللار.بۇ مۆلچەر ئىلگىرى 50 مىليارد دوللار ئىدى.
قايتا بېسىلدى: Sohu Auto · Auto Cafe
يوللانغان ۋاقتى: 10-ئاينىڭ 31-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە